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氣缸活塞桿接頭,活塞桿,精恒液壓元件公司：

活塞桿的性能特點(diǎn)

（1）加工直徑范圍廣。該輸油器端部采用莫氏6#錐度與機(jī)床主軸聯(lián)接，廣州活塞桿廠家，后部有拉桿設(shè)計(jì)，確保聯(lián)接牢靠。兩種規(guī)格的鉆柄座，可更換夾持φ40mm和φ50mm的U鉆刀柄，覆蓋了常用的φ30～φ80mm鉆孔直徑范圍。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，鉆孔效率是普通加工設(shè)備的2～3倍。

（2）裝夾可靠性。裝夾系統(tǒng)采用兩個(gè)V形塊實(shí)現(xiàn)徑向定位，軸向采用距控裝置實(shí)現(xiàn)軸向定位。夾緊裝置裝有軸承，旋轉(zhuǎn)靈活，方便上下活件。

（3）倒角靈活性。倒角電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)變頻，轉(zhuǎn)速在100～200r/min范圍內(nèi)可調(diào)。當(dāng)工件鉆孔結(jié)束，工件在大托板的帶動(dòng)下快速返回進(jìn)行倒角。如此消除了二次裝夾時(shí)間，提高了加工效率。

（4）切削液循環(huán)利用。冷卻系統(tǒng)利用原車床尾部的冷卻液箱，氣動(dòng)活塞桿，增加一個(gè)流量為10L的齒輪油泵，確保鉆頭得到足夠的冷卻，切削液通過(guò)流量調(diào)節(jié)閥送往輸油器，實(shí)現(xiàn)切削液的循環(huán)利用。

活塞桿金相組織檢測(cè)分析

將試樣用4%硝酸酒精溶液浸蝕，制備成金相試樣，活塞桿，利用金相顯微鏡對(duì)試樣進(jìn)行金相組織分析。由圖8活塞桿金相組織可以看出，活塞桿組織分布不均勻，呈現(xiàn)軸向條帶狀分布，這是活塞桿毛坯料扎制形成的。呈現(xiàn)條帶狀分布的金相組織中，一部分區(qū)域?yàn)楸容^粗大的貝氏體組織，一部分區(qū)域?yàn)榧?xì)小的索氏體組織，這說(shuō)明活塞桿制造過(guò)程中的熱處理狀態(tài)為調(diào)質(zhì)熱處理，但是熱處理不完全，未形成全部索氏體組織，含有較脆的粗大貝氏體組織，從而降低了活塞桿的抗疲勞強(qiáng)度。

進(jìn)口軸承鋼質(zhì)活塞桿活塞環(huán)槽磨損時(shí)，可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成特殊的形狀，然后在相應(yīng)的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán)，并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車，使外圓焊縫車至規(guī)定尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平，使環(huán)槽車至規(guī)定尺寸硬要求的表面粗糙度。鋼質(zhì)活塞的其他缺陷，氣缸活塞桿強(qiáng)度，也可采用焊補(bǔ)后精車方法加以修整。

活塞桿磨損大于o．3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過(guò) O．02mmjm時(shí)，均應(yīng)修復(fù)。對(duì)于活塞桿的磨損，通常采用鍍鉻后磨削的方法修復(fù)。鍍鉻前，應(yīng)將活塞桿車圓后再鍍，其鍍鉻層厚度以0．05～O．15FIIITI為宜。 活塞桿的輕微劃痕或擦傷．可用手工銼修以及油石磨光的方法修整；若活塞桿無(wú)彎曲時(shí)，zui好用進(jìn)口軸承外圓磨床直接磨修。修活塞桿之前，應(yīng)先對(duì)彎曲進(jìn)行矯正，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸；矯正后，還應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，無(wú)裂紋等缺陷方可使用。

無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿，精密導(dǎo)軸，精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來(lái)電咨詢！